در این گزارش، به معرفی و بررسی رنو گرند کولئوس، کراس اوور جدید فرانسوی، می‌پردازیم و ویدیوی تست درایو آن را نیز ارائه می‌کنیم.
شرکت ماموت خودرو اخیراً کراس اوور رنو گرند کولئوس را به بازار ایران عرضه کرده است. این خودرو نسل جدید کولئوس محسوب می‌شود که با تغییرات چشمگیر در طراحی، امکانات به‌روز و بهبودهای فنی نسبت به نسل‌های قبلی وارد شده است. پیش از این نیز، نسخه‌های قدیمی‌تر این مدل توسط نگین خودرو، واردکننده رسمی محصولات رنو، در ایران عرضه شده بودند و این کراس اوور سابقه حضور در کشور را دارد.
تیم ما فرصت یافته است تا این کراس اوور چهار چرخ محرک فرانسوی را از نزدیک مورد بررسی قرار دهد و تجربه رانندگی آن را ارزیابی کند. در همین راستا، ویدیوی معرفی کامل و تست رانندگی این خودرو نیز مهارت برتر تهیه شده است تا جزئیات بیشتری از عملکرد و ویژگی‌های آن در اختیار مخاطبان قرار گیرد. در ادامه به معرفی دقیق‌تر این خودرو می‌پردازیم.
تجربه رانندگی و عملکرد پیشرانه و جعبه‌دنده گرند کولئوس
یکی از نکات برجسته در تست درایو رنو گرند کولئوس، پایداری قابل اعتماد آن در شرایط مختلف رانندگی است. این خودرو چه در مسیرهای شهری و چه در سرعت‌های بالا، رفتاری قابل پیش‌بینی و کنترل‌پذیر از خود نشان می‌دهد که به افزایش اعتمادبه‌نفس راننده کمک می‌کند. این پایداری تا حد زیادی به سامانه چهار چرخ محرک (AWD) نیز وابسته است که در مسیرهای لغزنده و پیچ‌ها، چسبندگی و تعادل بهتری را فراهم می‌آورد.
نکته مهم دیگر، توسعه این خودرو بر پایه پلتفرمی است که حاصل همکاری مشترک جیلی و ولوو است. این موضوع نقش قابل توجهی در بهبود هندلینگ، کیفیت سواری و هماهنگی سیستم‌های حرکتی داشته است. همچنین، وجود حالت‌های رانندگی متنوع شامل اکو، کامفورت، اسپرت، Ai، برفی و آفرودی، باعث می‌شود خودرو در شرایط جاده‌ای مختلف و با سلیقه‌های متفاوت رانندگان، عملکردی منعطف‌تر ارائه دهد.
از نظر طراحی و چسبندگی، استفاده از رینگ‌های ۲۰ اینچی به همراه تایرهای ۲۴۵/45R20 نیز نقش مهمی در پایداری و حس اطمینان خودرو دارد و در کنار سیستم تعلیق، سواری متعادل‌تری را در سرعت‌های مختلف فراهم می‌کند.
اما نقطه قوت اصلی گرند کولئوس را می‌توان در مجموعه انتقال قدرت آن دانست. استفاده از جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک (AT) ساخت آیسین ژاپن، تجربه‌ای روان و لذت‌بخش از رانندگی را به ارمغان می‌آورد. این جعبه‌دنده در مقایسه با نمونه‌های قدیمی‌تر کولئوس که به جعبه‌دنده‌های CVT ایکس ترونیک مجهز بودند، عملکردی به مراتب دقیق‌تر و پاسخ‌گوتر ارائه می‌دهد و این را می‌توان مهم‌ترین مزیت نسل جدید دانست.
در شروع حرکت، تأخیر آزاردهنده‌ای وجود ندارد و خودرو با واکنشی سریع، شتاب‌گیری اولیه مناسبی را ارائه می‌دهد. در حین رانندگی نیز، تعویض دنده‌ها نرم، به‌موقع و بدون ضربه انجام می‌شود که نقش مهمی در ایجاد حس کیفیت و راحتی دارد. همچنین در حالت‌های رانندگی اکو و اسپرت، تعویض دنده‌ها با سرعت بالا و حداقل تأخیر صورت می‌گیرد که به بهبود پاسخ‌دهی خودرو در شرایط مختلف کمک می‌کند.
در حالت تیپ ترونیک، جعبه‌دنده رفتاری محافظه‌کارانه‌تر از خود نشان می‌دهد و در معکوس کشی، قواعد ایمنی را با دقت رعایت می‌کند. با این حال، امکان درگیری دنده یک در سرعت‌های پایین‌تر از حدود ۲۸ کیلومتر بر ساعت فراهم است که برای کنترل بهتر خودرو در شرایط خاص، نکته مثبتی محسوب می‌شود.
مشخصات فنی کراس اوور جدید فرانسوی
رنو گرند کولئوس به پیشرانه ۲ لیتری TGDi توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم مجهز است که ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک (AT) هماهنگ شده و انتقال قدرت از طریق سیستم چهار چرخ محرک (AWD) انجام می‌شود.
این مجموعه فنی شتابی در حدود ۸.۳ ثانیه را برای خودرو فراهم می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. وزن خودرو نیز نزدیک به ۱.۸ تن اعلام می‌شود. در بخش تعلیق، از مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب استفاده شده که تعادل خوبی بین راحتی سواری و پایداری ایجاد می‌کند.
امکانات رنو گرند کولئوس
در کابین رنو گرند کولئوس، طراحی کاملاً مدرن، دیجیتال و مینیمال جایگزین سبک‌های قدیمی رنو شده است. در نسخه وارداتی ماموت خودرو، دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای کلاستر و سیستم مالتی مدیا دیده می‌شود و در نسخه‌های فول بازار جهانی امکان افزودن نمایشگر سوم برای سرنشین جلو نیز وجود دارد. حذف دکمه‌های فیزیکی و استفاده از داشبورد افقی، فضای کابین را یکپارچه و امروزی‌تر کرده است.
از نظر ابعاد نیز فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متری فضای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند و صندوق بار ۶۳۳ لیتری، کولئوس را به گزینه‌ای کاربردی برای استفاده خانوادگی و سفر تبدیل کرده است.
در بخش تجهیزات ایمنی، این خودرو به ۷ کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، کنترل حرکت در سراشیبی، کمک حرکت در سربالایی، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب و سیستم پایش خستگی راننده مجهز شده است.
در قسمت رفاهی نیز امکاناتی مانند سیستم صوتی Bose با ۱۰ بلندگو، هدآپ دیسپلی، صندلی‌های برقی جلو با گرمکن و سردکن، تهویه اتوماتیک سه گانه با فیلتر PM2.۵، اتوهلد، ترمز پارک برقی، دستیار پارک، استارت از راه دور، نورپردازی داخلی و درب صندوق برقی دیده می‌شود.