بی وای دی لئوپارد ۷، یکی از جدیدترین خودروهای وارداتی شرکت الوند خودرو، به زودی در بازار ایران عرضه خواهد شد.
لئوپارد ۷، که با نام Fang Cheng Bao Bao ۷ نیز شناخته می‌شود، محصولی از برند Fang Cheng Bao زیرمجموعه BYD است. این برند بر تولید خودروهای آفرودی و ماجراجویانه تمرکز دارد. لئوپارد ۷ در دسته شاسی‌بلندهای متوسط قرار می‌گیرد و به عنوان یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های BYD در کلاس شاسی مستقل شناخته می‌شود. الوند خودرو این مدل را در تیپ اولترا به ایران وارد کرده و انتظار می‌رود به زودی در خیابان‌های کشور دیده شود.
طراحی جعبه‌ای با ابعاد بزرگ
بی وای دی لئوپارد ۷ با طراحی جعبه‌ای و بدنه عضلانی، هویت یک شاسی‌بلند آفرودی را به خوبی نمایش می‌دهد. این مدل با سپرهای برجسته و طراحی خشن، از کراس‌اوورهای شهری فاصله گرفته است. ارتفاع زیاد از سطح زمین نیز به ظاهر آفرودی آن کمک می‌کند. این سبک طراحی در محصولات برند Fang Cheng Bao به عنوان یک امضا دیده می‌شود و بیشتر مدل‌های این برند با الهام از شاسی‌بلندهای کلاسیک طراحی شده‌اند. لئوپارد ۷ اولترا یک شاسی‌بلند پنج نفره با طول ۴۹۹۹ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۶۵ میلی‌متر است و فاصله محوری آن ۲۹۲۰ میلی‌متر می‌باشد.
شاسی‌بلند هوشمند برای شهر و مسیرهای دشوار
لئوپارد ۷ علاوه بر دوربین ۵۴۰ درجه و سیستم کمک رانندگی DiPilot ۳۰۰، دارای فناوری‌های پیشرفته‌ای است که آن را هم برای آفرود و هم برای استفاده شهری مناسب می‌سازد. این خودرو بر روی پلتفرم اختصاصی آفرود DMO توسعه یافته که برای تحمل فشارهای بالا و مسیرهای ناهموار طراحی شده و پایداری بالایی در شرایط سخت ایجاد می‌کند.
در بخش آفرود، حالت‌های رانندگی متنوع برای مسیرهای شن، گل، برف و سنگی، همراه با سیستم هوشمند توزیع نیرو بین چرخ‌ها، کنترل خودرو را در شرایط کم‌چسبندگی افزایش می‌دهد. همچنین قابلیت‌هایی مانند کنترل حرکت خزشی و کمک در سراشیبی، عبور از مسیرهای دشوار را برای راننده ساده‌تر و ایمن‌تر می‌کند.
در بخش فناوری‌های شهری، علاوه بر سیستم کمک رانندگی DiPilot ۳۰۰، باید اشاره کرد که در نسخه‌های وارداتی به بازار ایران، معمولاً نسخه پایین‌تر این سیستم یعنی DiPilot ۱۰۰ عرضه شده است. این در حالی است که نسخه‌های فول آپشن این خودرو در بازار چین از DiPilot ۳۰۰ با قابلیت‌های پیشرفته‌تر در رانندگی نیمه‌خودران شهری و بزرگراهی بهره می‌برند. بنابراین، نسخه‌هایی که به ایران رسیده‌اند از نظر سطح سیستم‌های کمک راننده، یک پله پایین‌تر از بالاترین تیپ جهانی قرار هنر می‌گیرند.
مشخصات فنی لئوپارد ۷ در تیپ اولترا
لئوپارد ۷ در نسخه اولترا به یک پیشرانه هیبریدی مجهز است که ترکیبی از موتور بنزینی و موتورهای برقی را شامل می‌شود. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و وظیفه انتقال نیرو به محور جلو را بر عهده دارد. علاوه بر آن، دو موتور برقی نیز روی محورهای جلو و عقب قرار گرفته‌اند که در مجموع، خروجی سیستم را به ۴۹۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور می‌رسانند.
این ترکیب فنی باعث شده لئوپارد ۷ به سامانه چهارچرخ محرک اختصاصی BYD مجهز باشد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن حدود ۴.۵ ثانیه اعلام شود. از نظر راندمان انرژی نیز این خودرو توان پیمایش تمام برقی تا حدود ۱۹۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد و شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۱۷ دقیقه انجام می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی آن در چرخه WLTC نیز حدود ۱.۱ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. وزن خالص این شاسی‌بلند ۲۴۸۰ کیلوگرم می‌باشد.
در بخش شاسی و سیستم تعلیق نیز این خودرو به تعلیق جناغی دوبل در محور جلو و سیستم مولتی‌لینک در محور عقب مجهز شده است که نقش مهمی در بهبود پایداری، کنترل بدنه و کیفیت سواری هم در مسیرهای شهری و هم در شرایط آفرودی ایفا می‌کند.
کابینی با امکانات کامل
تجهیزات نسخه اولترا لئوپارد ۷ ترکیبی از امکانات رفاهی، ایمنی و سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته است که آن را در سطح یک شاسی‌بلند مدرن و فول‌آپشن قرار می‌دهد. این خودرو به سامانه کمک رانندگی سطح ۲ با پشتیبانی DiPilot ۳۰۰، کروز کنترل تطبیقی تمام سرعت، سیستم رانندگی بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، پایش نقاط کور، تشخیص علائم ترافیکی و کمک رانندگی در ترافیک مجهز است. همچنین ۶ کیسه هوا، لایدار، رادارهای متعدد، دوربین ۵۴۰ درجه به همراه نمای شفاف زیر خودرو و هدآپ دیسپلی نیز در این خودرو دیده می‌شود.
در بخش رفاهی، سقف پانوراما برقی با سایه‌بان، در صندوق برقی، صندلی‌های چرمی ناپا با تنظیمات برقی کامل به همراه گرمکن، سردکن و ماساژور، تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه‌ای با فیلتر PM2.۵، نورپردازی داخلی چند رنگ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم صوتی و یخچال داخلی در کابین برای سرنشینان در نظر گرفته شده است.
علاوه بر این موارد، نسخه اولترا از مجموعه‌ای از فناوری‌های فنی و آفرودی نیز بهره می‌برد؛ از جمله سیستم چهارچرخ محرک هوشمند اختصاصی BYD، حالت‌های مختلف رانندگی در مسیرهای شن، گل، برف و سنگی، کنترل حرکت خزشی، کمک حرکت در سراشیبی، سیستم کنترل پایداری ESP بوش، سیستم مدیریت کشش، سیستم کمک شروع حرکت در سربالایی، قفل دیفرانسیل الکترونیکی جلو و عقب و سیستم تعلیق دوبل جناغی در جلو و مولتی‌لینک در عقب. این مجموعه باعث می‌شود خودرو هم در مسیرهای شهری عملکردی نرم و هوشمند داشته باشد و هم در شرایط سخت آفرودی توانایی بالایی ارائه دهد.