مشخصات انواع اتومبیل منطقه آزاد
گروه صنعتی ایران خودرو امروز فهرست مشخصات فنی دانگ فنگ S30 را به نمایندگی های خود اعلام کرده تا پیش زمینه ی عرضه ی آن فراهم شود.
دانگ فنگ S30 نسخه سدان H30 کراس است و قرار بود همزمان با عرضه نسخه هاچبک کراس، اینخودرو هم وارد بازار ایران شود.
بر اساس اعلام ایران خودرو دانگ فنگ S30 به پیشرانه ی TU5 با حجم ۱٫۶ لیتر مجهز است. این پیشرانه ۱۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده ی این سدان مانند H30 کراس، ۴ سرعته اتوماتیک آیسین است و قدرت را به چرخ های جلو می رساند.
شرکت دیار خودرو بعد از مدت ها دوباره خط تولید خود را فعال کرده و در حال حاضر تولید بایک X25 را آغاز و آن را روانه بازار کرده است.
بایک X25 یک کراس اوور کوچک و شاید از نگاه بسیاری یک خودروی شبه کراس اوور است. در برخی معرفی های رسمی X25، نسخه ی کراس بایک سنوا معرفی می شود. این خودرو به پیشرانه ی ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که حدود ۱۱۴ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۸ نیوتون متر تولید کند. این خودرو قرار است با قیمت 120 میلیون تومان به بازار عرضه شود.
رانا پلاس به عنوان مدل فیس لیفت شده Runna خواهد بود که توسط گروه صنعتی ایران خودرو به زودی به بازار عرضه خواهد شد. در ادامه تصاویر و مشخصات این خودرو را بررسی می‌کنیم.
اخیرا دو تصویر از رانا پلاس توسط یک پیج اینستاگرامی در فضای مجازی منتشر شده است که این خودرو همان مدل فیس لیفت شده Runna است که پیش‌تر شرکت ایران خودرو از ساخت آن خبر داده بود. البته در گذشته منابع خبری گفته بودند رانا فیس لیفت با اسم رانا سال تولید و به بازار عرضه خواهد شد، اما در تصاویر منتشر شده در پشت خودرو این خودرو نام رانا پلاس به چشم می‌خورد. از این رو باید به زودی شاهد تولید انبوه رانا پلاس و عرضه آن به بازار باشیم.
برای نخستین بار تصاویر رانا پلاس آن هم به صورت پلاک شده در فضای مجازی منتشر شد که به دلیل مشکلات تحریم پیش‌بینی می‌شد تولید این خودرو متوقف شود، اما گویا تحریم‌ها روی این خودرو کارساز نبوده است. در تصاویر قبلی امکانات متعددی نظیر صندلی‌های عقب جدید، بلوتوث، کروز کنترل، آینه‌های جانبی شبیه خودرو پژو 207 آی، گرافیک جدید چراغ‌ها، تریم داخلی جدید، دستگیره‌ها و زه همرنگ بدنه برای این خودرو در نظر گرفته شده بود. با همان تصاویر قبلی متوجه شدیم این خودرو از لحاظ سیستم فنی نیز ارتقا پیدا خواهد کرد و حتی برخی از منابع از تجهیز این خودرو ملی به فرمان کمکی برقی خبر می‌دهند. همچنین کابین رانا پلاس نسبت به مدل‌های قبلی از لحاظ کیفیت ارتقا پیدا کرده است
شرکت ایران خودرو برای رانا پلاس یک موتور 1.6 لیتری در نظر خواهد گرفت که می‌تواد قدرتی معادل 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن‌متر تولید کند. قدرت تولید شده توسط گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد. ایران خودرو پمپ هیدرولیک را از این خودرو حذف و فرمان کمکی برقی را به آن اضافه خواهد کرد که با وجود این سیستم می‌توان انتظار داشت قدرتی معادل 3.5 تا 4 اسب بخار افزون بر قدرت اولیه در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. از لحاظ قیمتی نیز باید بگوییم اگر بازار خودرو ایران همچنان ثبات داشته باشد، رانا پلاس با قیمت حدود 56 تا 60 میلیون تومانی به مشتریان عرضه خواهد شد.
یک شرکت تولید کننده قصد دارد در آینده نزدیک یک خودرو با نام JMC-S۳۵۰ مجهز به موتور ۲ لیتری توربو به بازار عرضه کند.
موتور توربوی خودرو به سیستم تزریق مستقیم پاشش سوخت مجهز بوده که توان تولید ۲۰۵ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد
این قوای تولیدی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به هر ۴ چرخ منتقل شده و قابلیت انتقال نیروی موتور به چرخ‌های عقب یا جلو یا هر ۴ چرخ با هم، در اختیار راننده قرار دارد. بدنه این خودرو روی یک شاسی مستقل قرار گرفته و براساس پلت‌فرم فورد اورست طراحی و ساخته شده است.
پس از معرفی مدل‌های سفارشی LC و LX اینسپیریشن، لکسس نسخه‌ای مشابه از سدان پرچم‌دار خود را نیز معرفی کرده است.
اولین سدانی که این نسخه‌ی سفارشی را دریافت کرده LS 500 اینسپیریشن است که از ظاهر و کابینی منحصربه‌فرد و همچنین سقف تولید محدود 300 دستگاهی در آمریکا سود برده است.
واضح‌ترین و متمایزترین ویژگی این خودرو رنگ بدنه‌ی گارنت (لعل) عمیقی است که برای اولین بار در این خودرو بکار رفته است. لکسس این رنگ را به عنوان رنگ عمیق و متالیک قرمزی توصیف کرده که در زمان غروب آفتاب به چشم می‌خورد.
این رنگ به زیبایی با رینگ‌های 20 اینچی مشکی کرومی همراه شده است. همانند رنگ بدنه‌ی خاص، این رینگ‌ها نیز نیم‌نگاهی به رنگ آفتاب در زمان غروب یا طلوع داشته و البته ظاهر آن پولیش خورده است. همین تریم منحصربه‌فرد داخل کابین نیز دیده می‌شود جایی که چرم سفید استاندارد روی صندلی‌ها، کنسول مرکزی و پانل درب‌ها بکار رفته است. نورپردازی LED داشبورد و لامپ‌های پدالی در هر درب از دیگر ویژگی‌های این خودرو هستند.
برای تولید این چرم کابین فرایند ویژه‌ای بکار رفته تا تمایز کافی با داشبورد، غربیلک فرمان و کف‌پوش مشکی ایجاد شود؛ اما تریم کریکو نیز ویژگی جالبی در ترکیب رنگ‌های روشن و تیره ایجاد کرده است. این ترکیب مخصوصاً بین تریم سفید روی درب‌ها و بلندگوهای مارک لوینسون تیره دیده می‌شود.
همانند دیگر مدل‌های LS 500 2020، مدل اینسپیریشن از پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.5 لیتری توئین توربو با قدرت 416 اسب بخار و گشتاور 599 نیوتون متر استفاده می‌کند. این سدان لوکس ژاپنی شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 4.6 ثانیه‌ای دارد. البته این پرفورمنس در زمان استفاده از سیستم چهار چرخ محرک و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن به دست می‌آید.
فروش این خودرو از پاییز سال جاری میلادی آغاز شده و قیمت آن در آینده مشخص خواهد شد.